Tog_FOTO_Rune Fossum_NSB

Tog i rute med Big Data

Big data og M2M-teknologien kan få offentlige transport over på langt mere effektive, økonomiske og ikke minst mer kundevennlige skinner.

Jette Gry, Orange Business ServicesDette er ett gjesteinnlegg av Jette Gry, nordisk marketingdirektør, Orange Business Services

Tenk deg et offentlig transportsystem som lærte seg hvilke ruter som er mest populære basert på passasjerenes bevegelsesmønstre. Eller en offentlig transporttjeneste som tilpasset rutene til hvordan og hvor passasjerene ønsker å reise på et gitt tidspunkt. Scenarier som dette kan bli virkelighet i takt med at big data og M2M-teknologien tas i bruk i den offentlige transportsektoren.

Utgangspunktet er de enorme mengder data som offentlige transportsystemer genererer hver dag. Busser spores med GPS, dørsensorer teller passasjerer og digitale billetter som våre egne reisekort setter navn på passasjerene. I tillegg kommer data fra for eksempel billettautomater, inn- og utstemplingsautomater, systemer til monitorering av kjøretøy, samt ikke minst asset management- og planleggingssystemer og mobile applikasjoner.

Erfaringer fra andre land

Dataene finnes utfordringen for transportselskapene er å hente meningsfull kunnskap ut av de massive informasjonsmengdene som ligger gjemt i inkompatible systemer og formater.

Flere utenlandske firmaer har gått inn på dette feltet. Et av dem er Urban Insights, som for tiden hjelper San Diegos kommunale transportselskap med å analysere data for å få innsikt i om ruter og kjøreplaner matcher passasjerenes faktiske behov. Oppgaven krever at store mengder data samles inn og settes sammen for å kartlegge de turene folk tar fordi transportsystemet kun registrerer de trinnene på en rute hver for seg, men ikke forbinder dem til den komplette reisen for en passasjer.

Et annet eksempel er det Boston-baserte transportselskapet Bridj som er i gang med å utvikle et fleksibelt transportsystem med sine Wi-Fi-støttede shuttlebusser. Bussenes ruter tilpasser seg dynamisk i forhold til big data-analyser av passasjerenes behov. I dette prosjektet er de tradisjonelle busstoppene fleksible, og passasjerene bruker en smartphone-app til for å finne det nærmeste stedet å stå på når han skal starte en tur. Bridj måler rutehastigheter, popularitet og forventet etterspørsel for å kjøre passasjerene mer effektivt rundt i byen.

Motvirker stopp

M2M og big data benyttes også til å forbedre togreiser. Cubic Transportation System, som eier Urban Insights ovenfor, tilbyr et system som registrerer hvor og når passasjerene stempler inn og hvor de skal. Ved å kombinere disse dataene med data fra ruteplanleggingssystemet og lokaliseringssystemet kan Cubic tidlig se hvilke tog som vil bli overfylte, og sette inn tiltak mot dette.

Et annet firma, Urban Engines, har designet et system som henter data, primært fra pendlerkort, og bruker algoritmer for at kartlegge pendleradferd og transportflyt. På bakgrunn av dette kan Urban Engines forutse forsinkelser, ventetid og trafikkflyt i hele nettverket.

Sosiale medier

En annen verdifull datakilde for offentlige transportselskaper er sosiale medier. Et treårig universitetsprosjekt i Australia arbeider med å samle inn og samkjøre live data fra offentlige transportselskaper, værinformasjon, historiske data, sosiale data og personlige brukerinformasjon som f. eks. aktiviteter på passasjerenes to-do-lister via en smartphone-app for å forbedre reisetiden. Hvis en passasjer for eksempel både skal gjøre et innkjøp og ta toget, vil appen automatisk gi beskjed hvis toget er forsinket og fortelle om det er nok tid til å gå i butikken før toget kommer, så passasjeren kan utnytte ventetiden best mulig.

I teorien kan adgangen til sosiale data gjøre det mulig å skape reisesystemer som automatisk tilrettelegger spesifikke turer til destinasjoner som et stort antall passasjerer forbereder å reise til samtidig som f. eks. en festival eller et idrettsarrangement. Dermed kan man sikre at det er tilstrekkelig transportkapasitet på det gitt tidspunkt og legge om trafikk for å unngå forsinkelser.

VoxStarUC_BTN

UC hodesett med støykansellering

TT Micro har lansert det trådløse bluetooth hodesettet VXi VoxStar UC med støykansellering.

Xtreme Noise Suppression eliminerer 93 prosent av det forstyrrende bakgrunnsstøyet, slik at du kan kommunisere klart og tydelig uten forstyrrelser. VoXStar UC har også en fleksibel mikrofonbom som lar brukeren plassere mikrofonen rett ved munnen for optimal støydempende ytelse.

Når VoxStar pares med UC bluetooth adapteren (som er inkludert) kobler den seg til «wideband audio» stemmestyrte applikasjoner. Dette skal gi betydelig forbedret nøytaktighet for stemmegjenkjennelse, samt en naturlig lydkvalitet for kommunikasjon via for eksempel Skype.

Hodesettet kan koble seg til to Bluetooth-enheter samtidig, to telefoner eller telefon og PC, og muliggjør at du for eksempel kan få informasjon fra GPS i bilen samtidig som du fører en telefonsamtale, eller høre på musikk fra din Bluetooth-kompatible musikkspiller. Med i alt sy timers taletid per ladning vil de fleste kunne bruke VoxStar UC igjennom en hel arbeidsdag uten å bekymre seg for at batteriet skal gå tomt under en viktig samtale.

Vxi Vox Star UC har tre ulike design og kan brukes både som øreplugg, med nakkebøyle eller med vanlig hodebøyle.

Spesifikasjoner

  • Vekt på hodesetet 16,8 gram
  • Bluetooth trådløs HFP 1.6 (Wideband Audio) og A2DP Multi Point Support
  • 93 prosent støydemping
  • Tre ulike bruksdesign: øreplugg, nakkebøyle eller hodebøyle
  • Rekkevidde 20 meter
  • Taletid 7 timer
  • Lader : Micro USB
  • Ett års garanti
  • Pakken inneholder hodesett, bluetooth-adapter, USB-kabel, billader

Pris og tilgjengelighet

Vxi Vox Star UC er tilgjengelig omgående og har en veiledende pris på 1599 kroner.

Velferdsteknologi_FOTO_TELENOR_MOBIZMAG.NO

GPS og mobilteknologi kan løse halve eldrebølgen

GPS, sensorer og trygghetsalarm – koblet opp mobilnettet – kan frigjøre opp mot 40.000 stillinger i helsesektoren, ifølge en ny rapport.  Årsverkene er nødvendige for å møte eldrebølgen.

Eldrebølgen skyller inn over landet de neste tiårene.

– Antallet pensjonister vil nesten doble seg på bare én generasjon. Ved å ta i bruk velferdsteknologi kan vi unngå å måtte doble antall sykehjemsplasser, sier Terje Strøm, sjeføkonom og partner i NyAnalyse.

Innsparing på opptil 20 milliarder
Analysebyrået har på oppdrag for Telenor regnet på hvor mye samfunnet kan spare ved å ta i bruk velferdsteknologi.

Hvis 15-25 prosent kan bo lenger hjemme i stedet for å flytte på institusjon, betyr det innsparinger på 12-20 milliarder kroner i 2030, ifølge NyAnalyse.

– Det betyr at opp mot 40 000 årsverk blir frigjort i helsesektoren, et antall som tilsvarer rundt halvparten av det forventede underskuddet på helsepersonell om 20 år. Mer bruk av teknologi vil bety flere varme hender til de som trenger omsorg, og de hendene trengs sårt, sier Strøm.

Det er ikke bare snakk om besparelser.

– For mange eldre betyr det mye for livskvaliteten å kunne bo hjemme så lenge som mulig, sier han.

Haster å gjøre noe med
Velferdsteknologi er en samlebetegnelse på flere tekniske løsninger som gjør at syke og eldre kan få den pleien de trenger samtidig som de kan bo hjemme.

Teknologien har blitt utprøvd i mindre skala, blant annet gjennomførte Telenor et prosjekt på Sørlandet i 2010. I sommer ble prosjektet videreført i fire nye kommuner.

– Dessverre snakker vi fortsatt bare om piloter og betaversjoner av teknologien. Det store 1946-kullet blir 67 år allerede neste år. Derfor haster det med å mobilisere politisk vilje og samarbeid som kan realisere de mulighetene som ligger i velferdsteknologien, sier administrerende direktør Berit Svendsen i Telenor Norge.

Vil kickstarte norsk velferdsteknologi
17. oktober er det duket for konferanse hos Telenor på Fornebu.

Intensjonen er intet mindre enn å kickstarte norsk velferdsteknologi.

Blant deltakerne er kommunal- og regionalminister Liv Signe Navarsete, påtroppende administrerende direktør Kristin Skogen Lund i NHO og Bent Høie (H), leder for Stortingets helse- og omsorgskomité.

Vil bruke mobilnettet 
– En fornuftig tilnærming vil være å begynne med det enkle og bygge ut nye funksjoner basert på den etablerte trygghetsalarmen. Skottland er et av foregangslandene på velferdsteknologi og har gjort nettopp dette, sier Svendsen.

Kommunikasjon over tele- og mobilnettet er en sentral del av denne informasjonsinnsamlingen.

Terje Strøm i NyAnalyse er enig i at gradvis innføring og utvikling er veien å gå, ikke minst av pedagogiske grunner.

– Både brukere og helsepersonell skal oppleve velferdsteknologi som forenklinger, ikke som noe vanskelig som kompliserer hverdagen. Et viktig poeng er at fremtidens eldre vil være mer komfortable med IKT enn dagens, sier Strøm.

Fakta

1. Varsel- og alarmsensorer

  • Trygghetsalarm
  • Fallsensor som automatisk tilkaller hjemmesykepleien om brukeren faller
  • Bevegelsessensor
  • Døralarm
  • Temperatursensor som varsler ved overoppheting eller for lav temperatur i rommet
  • Vannsensor som varsler vannlekkasje
  • Sengesensor som registrerer når beboer ligger i sengen
  • Sporing med GPS spesielt rettet mot personer med demens og som lett kan gå seg bort

2. Helse-sensorer

  • Vektmåling
  • Blodtrykksmåling
  • Blodsukkermåling

Felles for alt utstyret er at det kan sende data fra målinger, hendelser og alarmer, som lagres og videresendes til ett eller flere relevante fagsystemer og alarmsentraler.

Foto: Telenor


TomTomNikePlus

TEST: Logg sommer-treningsøkten med TomTom

TomTom har laget en GPS-klokke som passer til Nike Pluss konseptet. Vi har tatt med oss klokka ut på noen løpeturer og her er våre erfaringer.

Vi tenkte først å lage en tradisjonell Mobizmag-test av klokka, men siden vi hverken klarer å relatere den til business-bruk eller har spesielt stor erfaring med GPS-klokker så kommer det heller her en helt subjektiv erfaring av klokka.

Førsteinntrykket når vi pakket ut klokka var at det er en veldig stilig klokke med et spesielt design. Grensesnittet er veldig minimalt i forhold til f.eks. Polar. Her ser du kun hva klokka er.

Det er tre knapper på klokka, og vi strevde litt med å finne logikken i meny-styringen på klokka. For å stille tiden må du for eksempel synkronisere med en PC eller Mac.

Vi fikk forøvrig ikke klokka til å synkronisere med Windows 7 (64bit), men med Mac gikk fint.

Med klokka fulgte det en Nike+ dings til å legge i skoen som en skritt-teller. Man kan også kjøpe pulsbelte som ekstrautstyr, men det har ikke vi blitt utstyrt med.

Når du er ute å løper, for denne klokka fungerer kun til løping, ikke sykling, så sporer den med GPS og skrittelleren utendørs, eventuelt bare skrittelleren innendørs.

Her er et kart over en av våre løpeturer:

Undertegnede må her innrømme at jeg ikke løp denne turen selv, men overlot klokka til et yngre familiemedlem. Takk til Ann-Christin for å være forsøkskanin.

Nike Plus portalen forteller deg hvor langt du har løpt, hvor du løp raskest, tregest, hvor du forbrant mest kalorier også videre. Er du stolt over treningen din, kan du også publisere den på Facebook eller Twitter.

Konklusjon
Vi fant klokka noe ulogisk å bruke og vi syntes den satt litt ubehagelig på armen. Det positive er Nike Plus portalen som gir en grafisk pen og artig oversikt over treningen din.

Vi skulle gjerne hatt med pulsbelte for å kunne bruke klokka også til saltreninger, og undertegnede skulle gjerne hatt en «sykkel-modus».

TomTom_TopGear_GAUTEHOLMIN

TEST: Bli guidet av gutta fra TopGear

Med TomTom TopGear får du en billig TomTom GPS med deres populære Live tjeneste. I tillegg blir du guidet rundt av en småirritert Jeremy Clarkson.

Vi har tidligere testet toppmodellen til TomTom, Go Live 1005 og lovpriset den.

Med TopGear Edition får du en fysisk mindre enhet, gammeldags trykksensitiv skjerm istedet for kapasitiv skjerm, og et billigere plast-preg.

Plagsom Jeremy
Til gjengjeld får du med stemmen til Jeremy Clarkson som kjefter på deg når du kjører feil og forteller deg hvor dumme de andre sjåførene på veien er. Blir Jeremy plagsom i lengden (og det garanterer vi at han blir), kan du velge en behagelig stillhet med The Stig eller en av de vanlige stemmene som følger med TomTom enhetene.

Om du velger The Stig som stemme så får du ingen muntlig rute-navigasjon, men du får likevel lyd-varsel ved fotobokser, bomring og lignende.

TomTom Live-tjenester
Takket være en innebygget 3G GSM radio får du her Live tjenestene som gir deg kø-varsel, Google-søk, fotoboksvarsling og kartdeling direkte og oppdatert hele tiden.

Dette fungerer helt likt som på toppmodellen vi testet tidligere. Live tjenesten er gratis første året og koster deretter kroner 390 i året.

Konklusjon
TomTom TopGear Edition får du fra kroner 1290,- i butikkene og er den billigste inngangsporten til Live tjenestene.

Du får med andre ord ganske mye for pengene, men vi vil like vel anbefale å legge litt mer penger på bordet og gå for en av Go Live modellene med fem tommers kapasitiv skjerm for en mye bedre visuell opplevelse.

Positivt 🙂
– Live tjenesten
– The Stig
– Lav pris

Negativt 🙁
– Gammeldags skjerm
– Billig plastfølelse
– Svakt batteri

Vurdering: [Rating:4/6]

Mobizmag_4_2012

Vår papirutgave er i dag i Finansavisen

Norges største IT-magasin, Mobile Business Magazine, kommer i dag som bilag i Finansavisen. Vi har parallelltestet Samsung Galaxy III og HTC One X – de heftigste businesstelefonene på markedet.

Vårt papirmagasin er blitt IT-bransjens største med et opplag på 35.000 eksemplarer.

Foruten Finansavisen distribueres Mobile Business Magazine til alle medlemsbedriftene i Mobile Business Network og andre samarbeidspartnere.

Businesscaser

Vår papirutgave er spekket med spennende businesscaser som du bør få med deg!

Vi vil ikke røpe alt, men i papirversjonen har vi aktuelle og spennende businesscaser fra Atea, Liquid Barcodes, SAP, Mytos, Nordialog, Telehuset, IKT Norge, TrigCom, Geodata, ViaNett, MobileTech og Intelecom – bare for å nevne noe.

Papirmagasinet har dessuten mye spennende stoff om hva som skjer i mobilbransjen og med de siste “troppeforflyttningene” av bransjefolk.

Nyttige tester

I tillegg til de store testene av Samsung Galaxy III og HTC One X har vi med mange andre nyttige tester av GPS-løsninger, snertene business-PC-er og smarttelefoner.

I Mobile Business Magazine kan du også lese om de siste hotte mobil app-ene som er på markedet.

TomTomGOlive1005

TEST: Nyttig GPS for deg som hater bilkø

Nesten mobiltelefoner idag har GPS innebygget. Så hvorfor da ha en dedikert GPS i bilen? Med den nye toppmodellen til TomTom viser de oss hvorfor.

Hvem har ikke opplevd å sitte i bilen på vei til et viktig møte, også er det noen som ringer slik at telefonen hopper ut av GPS programmet?

Det er i sånne situasjoner at du savner den gode gamle GPS-en som kun var GPS. Med TomTom Go Live 1005 World har TomTom lagt til endel funksjonalitet som vi stort sett bare har sett på mobil-GPS-ene.

TomTom Live-tjenester
I denne fem tommer store dingsen finner du ikke bare markedets beste kart, en fantastisk bra skjerm og kart over hele verden, du finner også en innebygget 3G GSM radio som gir deg kø-varsel, Google-søk, fotoboksvarsling og kartdeling direkte og oppdatert hele tiden.

Vi måtte selvfølgelig ut og teste dette, så vi gav TomTom Go Live 1005 den ultimate testen. Naviger oss igjennom Oslo i morgenrushet, og gi oss et korrekt estimat på når vi er fremme.

Vi husket selvfølgelig ikke adressen, bare firmanavnet til dem vi skulle besøke. Så vi brukte Google søk og søkte på firmanavn, TomTom fant da adressen og kalkulerte ruten.

TomTom fortalte oss raskt at vi normalt ville være fremme om 25 minutter. Så spurte enheten om vi skulle være fremme på et bestemt tidspunkt, vi svarte nei og vips kunne enheten fortelle oss at køen kom til å forsinke oss 18 minutter. Den viste oss også en statuslinje som viste hvor på strekket vi skulle forvente forsinkelsen.

Underveis ble vi også helt korrekt varslet om fotobokser, men da vi kjørte i saktegående kø var det lite relevant for oss.

Og ganske riktig, 43 minutter senere svingte vi inn på adressen der vi skulle rekke et møte. Siden TomTom Go Live 1005 også har Twitter integrasjon kunne vi nå tvitre om at vi var kommet frem.

Konklusjon
Dette er uten tvil markedets mest avanserte GPS. Den svært brukervennlig og vi liker veldig godt Live tjenestene. Livetjenestene er gratis første året, og koster kr. 390,- i året etter dette. Vi synes det er en litt stiv pris, men er du mye på veien til og fra viktige møter, er det absolutt verdt det.

Vi testet World versjonen, den koster ca. kroner 3300,- i butikk, mens Europa versjonen koster ca. kroner 2000,-

Pluss 🙂

  • Veldig god skjerm
  • Live tjenestene
  • Enkelt magnetisk feste

Negativt 🙁

  • Livetjenestene er litt dyre

Vurdering: [Rating:6/6]

20.000 mobilbrukere har lastet ned dekningsapp

I samarbeid med Geodata har Telenor utviklet en app som raskt og enkelt gir deg full oversikt over dekningen for mobil og mobilt bredbånd i hele Norge. Over 20.000 mobilbrukere har allerede lastet ned app-en.

Telenor har byttet ut utstyret på sine 10 000 mobil basestasjoner i Norge det siste året, og vil i løpet av 2012 lansere nestegenerasjons mobilnett; 4G.

Det nye mobilnettet har betydelig økt kapasitet til å ta i bruk ny teknologi som vil gi enda bedre dekning fremover, enten man snakker i mobiltelefonen eller kobler seg på nett med mobilt bredbånd.

Svært populært

Mobilbruk har økt dramatisk de siste årene, og Telenor har i dag over 3 millioner mobilkunder i Norge. Telenors målsetning er å være best på dekning, også i fremtiden. Dette betyr både en kontinuerlig oppgradering av mobilnettet, men også at de til enhver tid må kunne tilby gode mobile verktøy til sine kunder.

Som et ledd i dette arbeidet lanserte Telenor i 2010, i samarbeid med Geodata, et nettbasert dekningskart hvor brukerne selv kan hente ut oversikt over mobildekning på Telenors websider. Verktøyet har blitt svært populært, og en videreutvikling har nå resultert i en mobil dekningsapp, som lar brukerne sjekke dekningsgrad hvor som helst, når som helst.

Mer brukervennlig

Ved å laste ned Telenors dekningsapp får brukerne svar på hvilken bredbåndshastighet de kan få der de bor eller jobber. Samtidig kan man søke etter hvilken type mobildekning som finnes på et bestemt sted, og finne nærmeste Trådløse Sone uansett hvor i landet man befinner seg eller er på vei.

Ved hjelp av kartet kan brukerne enten søke eller manøvrere seg frem til ønsket sted, og få oversikt over mobildekningen på stedet. Alternativt er det mulig å be applikasjonen selv finne ut hvor man er ved hjelp av GPS. Telenor jobber hele tiden med videreutvikling av løsningen, og i mars 2012 kunne de presentere en ny og oppgradert app.

Nye og mer brukervennlige hjelpetekster, et mer oversiktlig og tydelig kart samt egne knapper nederst i menyen som viser mobildekning, bredbåndssøk og trådløse soner er noen av forbedringene i den oppgraderte appen.

Spesialdesignet løsning

Telenors dekningsapp er utviklet med HTML5 og kompaktversjonen av Esris API for JavaScript. Løsningen er spesialdesignet for enheter som har treg nettilgang. Kompaktversjonen av Esris API for JavaScript gir vesentlig mindre nedlastning sammenlignet med fullversjonen, og gir dermed raskere respons for mobilbrukerne.

I løsningen er det også benyttet iQuery Mobile, et touch-optimalisert online-rammeverk for mobil og nettbrett.

JavaScript ble valgt som skriftspråk ettersom Telenor ønsket å støtte flest mulig smarttelefoner med den samme løsningen – slik at også versjonene for iOS, Android og andre smarttelefoner kunne utvikles etter samme mal. Ferdig utviklet JavaScriptkode er bygget inn i iOS app og app for Android, og Telenor jobber også med å utvikle en WP7 versjon.

Kartet i løsningen er basert på en av Geodatas ferdige kartcacher, Geocache Gråtone.

Dekningsnytt kommer på sosiale medier

Telenors dekningsapp har siden lansering blitt lastet ned av over 20 000 mobilbrukere. Med mål om å være best på dekning, kan Telenor nå skilte med to brukervennlige verktøy for dekningsoversikt, både på nett og på mobil. Telenor vil i fremtiden benytte seg av sosiale medier og interaksjon med kundene, for å etterspørre mobilbrukernes ønsker om innhold i fremtidens dekningsverktøy.

– Vi har som mål å være best på dekning. Dette fordrer at vi kan tilby brukerne våre enkle, raske og lett tilgjengelige verktøy som gir en god oversikt over hvor det er mobildekning. Med dekningsappen har vi fått et fantastisk verktøy som mange av kundene våre allerede har lastet ned og tatt i bruk. I hjertet av denne løsningen finnes et godt og oversiktlig kart og en brukervennlig løsning som vi har utviklet i samarbeid med vår partner Geodata. Vi ser frem til å utvikle nye mobile verktøy som kan komme våre kunder til gode sammen med Geodata, og dermed sikre at vi alltid er best på dekning, sier Torger Kjelstad, Apps & Service manager i Telenor Norge.

 

Mobile_kart

Norsk mobilkart forbi Angry Birds på app-toppen

På fem dager hadde 10.000 lastet ned det norske mobilkart app-en, som lå som nummer én og to flere dager på rad. Det er sjeldent at kart knuser mobilspill som Angry Birds og Rumble.

– Nordmenn har en helt spesiell forkjærlighet for turkart. Svenskene er dobbelt så mange som oss, men vi kjøper nesten dobbelt så mange turkart som dem, sier administrerende direktør Rune Strømmen i kartprodusenten Nordeca.

Mens svenskene kjøper i overkant av 120 000 turkart i året, kjøper nordmenn 200 000 bare av de to største leverandørene Nordeca og Statens kartverk.

– Det er ganske vanlig å kjøpe kart over områder vi kjenner godt fra før, det er liksom kjekt å ha. I tillegg har nordmenn en sterk turtradisjon, sier Strømmen.

Virker på fjellet

Den samme interessen viser seg på mobilen.

Da Nordeca la ut Norge-serien som nedlastbar applikasjon til iPhone nå i slutten av mars, ble pågangen så stor at flere servere måtte kobles på for å ta unna.

– På fem dager hadde 10 000 lastet ned app-en, som lå som nummer én og to flere dager på rad. Det er ganske spesielt at kart blander seg med populære spill som Angry Birds og Rumble, sier Strømmen.

Også GPS-leverandøren TomTom ligger høyt oppe på den spilldominerte app-toppen.

Kan brukes uten mobilsignal

Til forskjell fra de fleste andre kart, kan Norge-serien brukes også uten mobilsignal. Kartet kan lastes ned og lagres på telefonen.

– Det er nok mange som har ventet på akkurat den funksjonaliteten. Mange kart gir falsk trygghet fordi de slutter å virke når dekningen blir dårlig. Og selv Google Maps har lite detaljerte kart utenfor tettbebygde strøk, sier han.

Mobil påvirker
De klassiske GPS-ene for turbruk er i ferd med å bli akterutseilt av smarttelefonene, tror Nordeca-sjefen.

– Med utbredelsen av smarttelefoner er folk blitt vant til enkle og intuitive brukergrensesnitt. Folk har ikke lyst til å lese manualer og sette seg inn tungvinte menyer.

App-en Norge-serien er først og fremst en fremviser av detaljerte, topografiske kart, men har også ekstrafunksjoner. Du får GPS-posisjonen din, du kan legge til punkter du vil huske, bilder du tar med mobilen kan legges til på riktig sted på kartet, og GPS-trackeren viser hvor du har gått.

Ruter, bilder og punkt kan deles via Facebook eller Twitter.

Tvitre hvor du går …

– I påsken blir det enkelt å tvitre hvor du går, en oppdatert variant av fjellvettregel nummer to, sier Rune Strømmen.

Hvert kartområde dekker cirka 3000-4000 kvadrat kilometer. De vil koste 98 kroner stykket, men sju kroner i noen dager til.

Norge-serien finnes foreløpig bare for iPhone, men produsenten planlegger også en Android-versjon innen sommeren.

Android

Android-annonser kan angripe enheten din

For å kunne beskytte Android-enheten din mot skadelige ting ber app-er som kjører i operativsystemet om tillatelse til å gjøre diverse ting, som tilgang til personlig informasjon, følge plassering, sende data over internett osv.

Når de får denne tillatelsen kan appene dele tilgangen den har til enheten din med annonse-biblioteker der annonsene du ser på skjermen kommer i fra.

Dette kan gjøre privat informasjon og sikkerhet sårbar, viser en ny studie fra North Carolina State University.

Analyserte tilfeldige app-er fra Google Play

Forskerne valgte å se igjennom 100,000 tilfeldige app-er fra Google Play.

Av disse fant forskerne ut at 48 139 av annonse-bibliotekene brukt av disse appene sporer brukerens GPS-plassering, 18 475 sporet identitetsnummeret til telefonen (IMEI), 4190 lot annonsørene spore brukeren via GPS, og 4047 brukte tilgangen til enhetens telefonnummer.

Fortsatt sikkerhetsrisiko

Til tross for dette opplevde ikke forskerne selv noen skummel oppførsel fra appene, men de sier at det fortsatt er en sikkerhetsrisiko.

Grunnen til dette er at hver gang du trykker på en av annonsene i en app kan det lastes det ned en kode fra internett som også blir kjørt på enheten din.

Skadelig programvare

Av de 100.000 appene inneholdt 297 av disse kode som tillot telefonen til å kjøre kode lastet ned fra internett, som åpner mulighet for at skadelig programvare kan komme på enheten din.

Det kan dermed diskuteres hvor stor sannsyneligheten er for at du laster ned noe skadelig til Android-enheten din er, men muligheten er der.

 

nokia_lumia_800 (1)

Du kan laste ned Nokia Kjør 2.0 nå

Har du en Nokia Lumia, har du også Nokia sin navigasjonsløsning, Nokia Kjør. Nå har Nokia sluppet versjon 2.0 med flere viktige nye funksjoner.

Blant nyhetene finner vi den sårt savnede funksjonaliteten ETA (Estimated Time to Arival). Nå kan du altså se hvor mange minutter det skal ta til du kommer frem, eller klokkeslettet du burde være fremme ved målet.

Nokia har også implementert fartsgrensevarsling hvor du kan (hvis du vil) stille inn lydvarsel når du kjører for fort. Du kan stille inn hvor mange km/t du vil kjøre over fartsgrensen før det kommer en varsellyd.

Nå støttes også fullstendig offline-funksjon, slik at du trygt kan bruke Nokia Kjør i utlandet uten at det løper på roaming-kostnader, men husk å laste ned de kart du trenger før du setter deg på flyet.

Nokia Kart har også samtidig blitt oppdatert til versjon 1.3 med mindre endringer som rute-deling via sosiale medier.

Last ned oppdateringene til Nokia Kjør og Nokia Kart i Marketplace.

NB: Hos oss dukket det ikke opp noe varsel om denne oppdateringen, men du kan hente dem manuelt ved å søke dem opp.